修水县公路分局从自3月15日起组织开展“战雨季、保路况”活动以来，各道班之间“比养护管理、比养护技术、比养护措施、比养护效果、比工作热情、创特色”，做到公路随毁随修，水退路通。据统计，一季度，各道班出动工程车40多台次，组织人员100余人，七次集中对柯龙张辽南段、柯龙线东线、红修线、界茅线进行突击抢修，确保了路面和桥梁的安全畅通。
今年一季度连续的降雨给公路养护工作带来严峻考验，婺桃线、界茅线、红修线、罗庙线、修万线、万黄线、水界线共200余公里的路段长时间受雨水冲刷，均遭受不同程度的损毁，给交通安全带来极大隐患。该局养护公司虽然在年前组织生产冷补料100余吨，但远远不够久雨受损路面的抢修，又及时生产储备了冷补料300余吨。为做到修补坑槽及时，养护公司还在设备库和6个道班储料120吨。
该局采取“预防为主、防治结合”的原则，全体养护工人起早贪黑，紧抓有利天气，不分昼夜备战雨季。组织太阳升、路口、渣津、石坳等道班，对红修线、万黄线等多处水毁路段进行抢修，并对茅坪大桥栏杆、古市桥面变形下沉进行加固，确保桥梁的安全。在油路修补过程中，严把“划线、开槽、清底、铺油、压实”等工序关，采用冷补技术，及时处治路面病害，切实提高路面养护质量。在养护工程实施过程中，严格按规范组织施工，严把材料、试验、施工等关口，让每个职工人人肩上有担子，个个身上有压力。据古市道班班长冷日升介绍，他们道班管理石坳、古市、路口三个乡镇19公里多路段，从年初到现在，已铺设700多方柏油石子，料石处理200多方。
3月23日10点多，龙岸桥处塌方500余方，将太阳升镇至县城的路段堵塞，过往车辆无法通行。太阳升道班班长韩山华带领工人第一时间赶到现场，设立警示标识，随之组织抢修。沥青混合料不足，又与邻县武宁道班取得联系，获得支援。到次日凌晨1点多钟，中断的道路恢复通行。
至目前，修水公路分局共维修桥梁、水毁涵洞6座，清挖疏通排水沟80余处，抢修路面上万个平方，确保了柯龙线辽南段，柯龙线抱电库区段、高沙段、太阳升段，修万线湘竹段、上奉段等老油路的正常通行。
