今年6月

我县结合实际

经过科学论证

全面取消移动测速

　　在修水至太阳升、修水至万载、修水至渣津和城区黄田里大道等路段设置固定测速，全力保障人民群众生命财产安全—— 

　　据县公安交管部门统计，从2012年底全县小型汽车保有量不足1.5万辆，到2018年底已增加到6.5万辆，每年以万辆的速度急剧增加。随着车辆的急剧增长，道路升级改造，车辆速度过快，从而引发道路交通事故频发，给道路交通安全带来严重隐患。

　　俗话说“十次事故九次快”。超速行驶会导致驾驶员反应时间缩短、视野变窄、车辆制动距离延长、事故损害后果扩大。省道S304线（柯龙线）于2010年升级改造为二级公路后，道路宽阔、线性平直，道路设计最高时速为60km/h。2011年全线贯通后，全县因道路交通事故死亡91人中，发生在柯龙线上道路交通事故死亡35人，占比较大，且死亡事故中，因车辆超速违法行为而导致死亡人数高达16人。为有效遏制道路交通事故的发生，我县于2012年在柯龙线启用移动测速，随着修水至太阳升、修水至万载线相继升级改造为二级公路后，我县采取相同的移动测速手段对上述两路段实行移动测速。

　　自2012年启动移动测速后，当年全县道路交通事故死亡57人，其中柯龙线死亡13人，与启动移动测速前相比，死亡人数明显下降。据统计，2014年至2017年，4年来道路交通事故死亡人数均在70余人左右，2018年道路交通事故死亡人数下降为67人，事故死亡人数与测速前相比明显下降。

　　通过近年来开展移动测速查处以来，广大驾驶员都能较好的自觉遵守交通法律法规，安全意识不断增强。然而，由于移动测速点设置“先天不足”，其不规范性时常受到广大驾驶员的质疑，今年6月份，公安部交管局下发《规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的工作方案》，省交管局对全省测速设备进行停用，要求对测速工作进行全面的排查、整改。同时，我县结合实际，根据上级要求，经过科学论证，全面取消移动测速。

　　“公路上使用测速设备有利于查纠道路交通违法行为，有利于遏制因超速行驶引发重特大交通事故的发生，有利于减少道路交通安全隐患。因此，把车速降下来，是预防和减少交通事故发生的重要举措。”县公安交管大队指挥中心主任查荷生说。

　为保障人民群众生命财产安全

压降道路交通事故

移动测速取消后

我县先后启用

四个固定测速电子警察

G220庙岭乡大路村路段，设置地点:1471KM+500M处；

G220国道黄沙镇彭桥村路段，设置地点:1498KM+900M处；

G353国道马坳镇东津村路段，设置地点:959KM+600M处；

黄田里大道往西500米，设置地点:秋湖里大桥往西500米处。

且均在距测速点500米处设置有限速值、“进入测速路段”、“前方测速”等提示标牌；在来车方向距测速点200米处，设置有限速值、“电子警察”图标、“前方200米测速”等提示标牌。

　　固定测速设备全天候、全时段运行，不仅扩大管理覆盖面，延伸管理时段，还极大地弥补巡逻密度中形成的管控盲点，弥补夜间行车超速违法行为的管控。“固定测速仪安装在较为明显处，具有强烈的震慑作用，驾驶员经过固定测速路段时，会降低车速保持车距，有效提升驾驶员的守法自觉性，减少因超速行驶带来的交通安全隐患。”县公安交管大队主任科员张勇说。

　　四个固定测速点启用后，均发挥着积极作用，有效保护了人民群众生命财产安全。以G220庙岭乡大路村路段为例，2018年未启用测速以前在该测速点二公里范围内，分别发生3起死亡交通事故，然而在启用测速之后，该路段未再发生死亡道路交通事故。特别是黄田里大道路段测速点，该路为县城往西片区方向的主要干道，全长约5公里，该路段道路平直，行车视线良好，车速普遍较快，易造成超速行驶，车流量平均每天32500至34000辆次，高峰期达6万余辆次，每天超速行驶车辆200至230起，仅2016年、2017年就发生了死亡事故7起。当地群众多次反映情况，要求控制该道路过往车辆的车速。县公安交管大队在2017年启用测速，2018年未发生死亡交通事故。

编辑：卢金鑫