近日，英菲尼迪首度公开了今年在华销量表现：1-9月实现总销量10880辆，这一数字已接近去年全年的业绩。从宝马“转会”英菲尼迪出任总经理仅仅半年，戴雷让英菲尼迪摆脱了库存的烦扰。
戴雷表示，为缓解经销商各方面的压力，英菲尼迪每个月、每个季度会有相应的商务促销政策，帮助经销商消化库存。截至9月全部老库存已销售一空，目前英菲尼迪中国经销商库存已经回归到了理性的1.5，这个库存表现远远优于行业平均水平。数据显示，自今年5月份以来英菲尼迪中国销量大幅上升，5月至9月销量为7375辆，同比增长率高达57%。
在渠道建设方面，英菲尼迪已建立覆盖全国重点城市的网络，截至目前网点数量已达61家，英菲尼迪中国共设三个大区：东区有27家、南区有15家、北区有19家。“到2014年底，英菲尼迪在华经销商将达到80家。”戴雷表示，未来英菲尼迪将继续加强豪华车重点区域市场的网络建设，并将加快在潜力较大的空白市场进行布局。
